1.Setiap lengan kontrol terhubung ke rangka kendaraan dengan dua busing lengan kontrol.Busing ini memungkinkan lengan kontrol untuk bergerak ke atas dan ke bawah.

2. Ujung lengan kontrol yang berlawanan dipasang ke poros baja.Spindel adalah tempat roda depan dibaut.Pada kendaraan yang tidak dilengkapi penyangga, poros dipasang pada kedua lengan kendali atas dan bawah dengan sambungan bola.Ball joint adalah bola baja yang tertutup dalam soket baja yang memungkinkan spindel dan roda depan berputar ke kiri dan ke kanan serta memungkinkan roda bergerak naik turun mengikuti permukaan jalan.

3.Terjepit di antara lengan kontrol dan rangka kendaraan, diposisikan di soket pegas, adalah pegas koil baja berat yang menopang berat kendaraan Anda dan memberikan bantalan terhadap gundukan.

4.Untuk menggabungkan dua gerakan berlawanan pada setiap ujung lengan kontrol, lengan diikat pada sisi rangka untuk berputar ke atas dan ke bawah pada busing lengan kontrol.Di ujung yang berlawanan, lengan kontrol diikat ke poros dan roda depan dengan sambungan bola atas dan bawah.Pegas koil menopang bobot mobil dan meredam guncangan permukaan jalan.

Untuk menggabungkan dua gerakan berlawanan di setiap ujung lengan kontrol, lengan diikat di sisi rangka untuk berputar ke atas dan ke bawah pada busing lengan kontrol.Di ujung yang berlawanan, lengan kontrol diikat ke poros dan roda depan dengan sambungan bola atas dan bawah.Pegas koil menopang bobot mobil dan meredam guncangan permukaan jalan.

Untuk memastikan bahwa lengan kontrol, busing, dan sambungan bola berada dalam kesejajaran yang sempurna, beberapa lengan kontrol menyertakan titik pemasangan yang dapat disesuaikan pada rangka.Bila perlu, seorang mekanik dapat menyelaraskan ujung depan dan menjaga mobil Anda tetap melaju lurus di jalan.

Aplikasi: