APA YANG DILAKUKAN SHOCK ABSORBER?

Peredam kejut adalah komponen keselamatan penting yang dapat memengaruhi keausan ban, stabilitas, pengereman, getaran, kenyamanan pengemudi, dan masa pakai bagian kemudi dan suspensi lainnya.

Fungsi Vital yang Dilakukan Guncangan

Kontrol gerakan pegas
Guncangan bekerja dengan sistem suspensi truk komersial untuk mempertahankan kontak ban-ke-jalan dengan mengontrol gerakan pegas.

Melindungi pegas dan kantong udara
Guncangan bekerja dengan pegas truk komersial - jika salah satunya lemah, pegas lainnya akan cepat aus.

Membantu menjaga ban tetap kontak dengan permukaan jalan
Mempertahankan kontak ban-ke-jalan yang kuat sangat penting untuk kemudi, penanganan, dan kontrol beban yang aman.

Menyediakan ekstensi berhenti untuk suspensi udara
Jika batas perpanjangan terlampaui, kerusakan pada pegas udara - dan truk - dapat terjadi.

Ubah gerakan menjadi panas
Peredam kecepatan-sensitif ini mengubah energi kinetik yang dihasilkan oleh gerakan suspensi menjadi energi panas, yang dihamburkan melalui cairan hidrolik.

Mengurangi biaya per mil
Guncangan yang berfungsi dengan baik dapat membantu mengurangi biaya pengoperasian dengan memperpanjang usia ban, mengurangi keausan pada komponen lain, dan melindungi investasi truk Anda.Saat mengganti pegas udara yang aus, ingatlah untuk mengganti shock yang aus.

MENGAPA SHOCK ABSORBER AUS?

Operator kendaraan komersial mungkin tidak menyadari keausan kejut secara bertahap dari waktu ke waktu.Guncangan harus diperiksa dan diuji secara rutin oleh penyedia layanan sebagai bagian dari pemeliharaan truk terjadwal.

Alasan Shock Wear Kendaraan Komersial:

Kerusakan Melalui Operasi Normal

Setiap mil operasi rata-rata 1.750 tindakan stabilisasi.

22 juta siklus terjadi - rata-rata - pada 12.425 mil / 20.000 km

88 juta siklus terjadi - rata-rata - pada 49.700 mil / 80.000 km

132 juta siklus terjadi - rata-rata - pada 74.550 mil / 120.000 km

Kerusakan Cairan Hidrolik

Seiring waktu, cairan hidrolik internal kehilangan viskositas, mengganggu kemampuan unit untuk menghilangkan dampak jalan.

Kerusakan Komponen Kejut

Komponen di dalam peredam kejut terbuat dari logam, karet, dan plastik, yang semuanya akhirnya terdegradasi karena penggunaan yang lama, panas yang ekstrem, dan kondisi jalan dan cuaca yang buruk.

Penetapan Penyedia Layanan yang Berkualitas

Tidak semua gejala kerusakan akibat syok dapat langsung terlihat;setelah pemeriksaan menyeluruh, penyedia layanan yang memenuhi syarat dapat menentukan bahwa guncangan truk Anda telah aus sejauh unit tersebut memerlukan penggantian.

Aplikasi: