Permintaan mobil di China terus meningkat, membuat pasar mobil di ekonomi terbesar Asia menjadi satu-satunya titik terang karena pandemi virus corona menghambat penjualan di Eropa dan AS.

Penjualan sedan, SUV, minivan dan kendaraan multiguna melonjak 7,4 persen pada September dari tahun sebelumnya menjadi 1,94 juta unit, Asosiasi Mobil Penumpang China mengatakan Selasa.Itu kenaikan bulanan ketiga berturut-turut, dan itu terutama didorong oleh permintaan SUV.

Pengiriman kendaraan penumpang ke dealer naik 8 persen menjadi 2,1 juta unit, sementara total penjualan kendaraan, termasuk truk dan bus, meningkat 13 persen menjadi 2,57 juta, menurut data yang dirilis kemudian oleh Asosiasi Produsen Otomotif China.

Dengan penjualan mobil di AS dan Eropa yang masih terpengaruh oleh COVID-19, menghidupkan kembali permintaan di China merupakan keuntungan bagi produsen internasional dan domestik.Ini akan menjadi negara pertama secara global yang bangkit kembali ke tingkat volume 2019, meskipun hanya pada tahun 2022, menurut para peneliti termasuk S&P Global Ratings.

Pembuat mobil di seluruh dunia telah menginvestasikan miliaran dolar di China, pasar mobil teratas dunia sejak 2009, di mana kelas menengah berkembang tetapi penetrasi masih relatif rendah.Merek-merek dari negara-negara seperti Jerman dan Jepang telah melewati pandemi lebih baik daripada pesaing lokal mereka — pangsa pasar gabungan merek-merek China turun menjadi 36,2 persen dalam delapan bulan pertama dari puncak 43,9 persen pada 2017.

Bahkan ketika pasar mobil China pulih, mungkin masih mencatat penurunan penjualan tahunan ketiga berturut-turut, Xin Guobin, wakil menteri di Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, mengatakan bulan lalu.Itu karena penurunan berat yang diderita pada awal tahun, selama puncak wabah.

Terlepas dari itu, pentingnya China didorong oleh fokusnya pada memelihara ekosistem mobil listrik, sebuah perubahan teknologi di mana para pembuat mobil telah menginvestasikan banyak waktu dan uang.Beijing ingin kendaraan energi baru menguasai 15 persen atau lebih pasar pada 2025, dan setidaknya setengah dari semua penjualan satu dekade kemudian.

Grosir NEV, yang terdiri dari mobil listrik murni, plug-in hybrid dan mobil sel bahan bakar, melonjak 68 persen menjadi 138.000 unit, rekor untuk bulan September, menurut CAAM.

Tesla Inc., yang memulai pengiriman dari gigafactory Shanghai pada awal tahun, menjual 11.329 kendaraan, turun dari 11.800 pada Agustus, kata PCA.Produsen mobil Amerika itu menduduki peringkat ketiga dalam grosir NEV bulan lalu, di belakang SAIC-GM Wuling Automobile Co. dan BYD Co., PCA menambahkan.

PCA mengatakan mereka mengharapkan NEV membantu mendorong pertumbuhan penjualan mobil secara keseluruhan pada kuartal keempat dengan pengenalan model baru yang kompetitif, sementara kekuatan yuan akan membantu menurunkan biaya secara lokal.

Penjualan kendaraan secara keseluruhan untuk setahun penuh harus lebih baik dari perkiraan sebelumnya untuk kontraksi 10 persen berkat pemulihan permintaan, kata Xu Haidong, wakil kepala insinyur di CAAM, tanpa menjelaskan lebih lanjut.